歡樂血拼大隊

主要設施

• 15 間禁煙客房
• 供應早餐
• 空調
• 每日客房清潔服務
• 電腦工作站
• 自助洗衣
• 行李寄存
• 櫃台服務 (有時間限制)

熱情款待

• 冰箱
• 獨立浴室
• 電視
• 每日客房清潔服務
• 洗衣設施
• 全浸式浴缸

鄰近景點

• 位於永登浦區
• 首爾世界杯體育場就在附近
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• 韓國國立博物館就在此區域
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• 韓國戰爭紀念館就在此區域
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• 德壽宮就在此地區

（中央社記者王承中台北16日電）民進黨立委林淑芬今天表示，交通部雖規定司機每天駕車不得超過10小時，卻限縮為「手握方向盤」，根本是替運輸業者開脫，駕車時間應比照勞基法，杜絕司機疲勞駕駛。

國道5號13日晚間發生賞櫻團遊覽車翻車意外，造成33人死亡，使得司機工時及過勞駕駛的問題浮上檯面。林淑芬今天在臉書貼文指出，勞動部與交通部對於安全駕駛標準不一致，成為行車安全的制度漏洞。

林淑芬表示，依勞基法規定，工作時間（含加班）一天不得超過12小時，汽車駕駛的工作時間認定，包含熱車時間、駕駛時間、等班時間、洗車時間、保養時間、待命時間或其他在雇主指揮監督下從事相關工作之時間等。

林淑芬說，交通部的汽車運輸業管理規則規定每日駕車時間不得超過10小時。看似比勞動部嚴格，但交通部卻限縮解釋為「手握方向盤」，如此立法根本是替運輸業者開脫。

她說，除行車紀錄時間難造假外，其他非駕駛的工作時間，業者可取巧規避，就算被勞檢抓到，頂多罰錢，也不會被吊銷營業車輛牌照或廢止營業執照。

林淑芬表示，勞動部與交通部對於安全駕駛標準不一致，成為行車安全的制度漏洞。交通部身為運輸業主管機關，應採取更積極的手段，駕車時間應比照勞動部的工時認定，讓安全駕駛工作時間規範一致，督促運輸業者更重視行車安全，以杜絕司機疲勞駕駛。1060216

工商時報【台北訊】

日本沖繩縣政府將在1月19日下午3時於台北華泰王子大飯店舉辦「沖繩縣名護市經濟金融活化特區招商座談會」。

多數台灣人對沖繩的印象是當地美麗的觀光資源，卻忽略沖繩已匯聚IT研發、製造、物流、行銷等產業發展，和位居亞太區中心點的地理上戰略優勢。由於沖繩氣侯和台灣類似，過去亦貿易往來頻繁，因此沖繩縣政府積極向台招商。此次座談會，沖繩縣政府和相關產業協會代表將來台，說明沖繩的商業優勢和當地政府各項支援制度，以及推薦業者如何活用經濟金融活化特區，建構金融及商業中樞。

沖繩縣政府近年來積極打造成為亞洲金融與事業營運中心，在名護市成立的「經濟金融活化特區」是目前日本唯一金融特區，以IT產業及金融相關事業為扶植重點，整合各方資源，包括交通、國際物流、通信設施、產業群聚、廠房、稅制優惠和企業融資等，提供企業進駐，發展成為國際化事業的據點。

在全球多數國家逐步邁入高齡化社會，人力品質成為經濟投資的重要關鍵。

沖繩年幼人口的比例在日本是最高的，境內更擁有豐富充沛的年輕勞動力，可充分滿足企業人力所需。

座談會中除了介紹沖繩投資環境、經濟金融活化特區商業環境、設點法人布局實例，以及台灣與日本之間的商業可能性之外，現場也安排商談交流會，歡迎報名參加。洽詢網址：www.kinyutokku.okinawa。

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